冲绳县是由位于日本最西端的岛屿构成的县。从位于主岛的县厅所在地那覇市中心乘坐单轨电车12分钟左右，即可到达那覇机场。

那覇机场是日本的南大门，开辟了前往台湾、韩国、上海、香港的国际航线，在国内航线上也是前往各地主要城市、冲绳县内离岛的中转地。

东京和那覇之间的航班非常多，机场的航班总数和旅客总数都一直在增加。

航站楼内的店面都具有很浓的冲绳特色，饮食店有苦瓜料理、猪骨拉面等各种冲绳美味，土产店的各类冲绳特产引人注目。

由于《特例法》的许可，那覇机场是日本唯一在国内航线航站楼内开设免税店营业的机场。机场展望台对外开放，但属于有偿使用。

2003年冲绳县第一条铁道单轨电车开业，前往那覇市内的交通比以往更为方便。另外，乘坐高速巴士20分钟可以到那覇公交总站。

公交巴士是该岛的基本交通工具，公交线路遍布全岛，那覇公交总站作为岛内最大的交通枢纽，拥有很多线路。

另外，还有专门针对游客的机场大巴，来往于机场与休闲饭店、休闲海滩之间。

成田国际机场（俗称“成田机场”）位于东京东60km的千叶县成田市，是旅客人数和离到港航班数仅次于羽田机场的超大机场，作为日本的空中大门开设了通往许多国家的航线。

成田机场的航站楼分为第1航站楼和第2航站楼，航站楼之间有免费巴士运行，间隔大约10分钟。各航空公司所利用的航站楼有所不同，需要注意。（第1航站楼的北翼和南翼、第2航站楼）

乘坐电车时，第1航站楼在成田机场站下车，第2航站楼在机场第2航站楼站下车。

航站楼内有很多饮食店、土产店、货币兑换处。另外，办理完出国手续后可以在免税店购物。机场内没有大饭店，但周边大型饭店林立。

成田机场向出国人员每人征收2,040日元的设施使用费，作为机场设施的维护和建设费用。

东京都中心与机场之间的铁路交通，JR线从东京站出发，京成电铁从京成上野站出发，都有特快运行，需要大约1小时左右。

称作“机场大巴”的高速巴士连结成田机场与东京都内的数十个电车站、大饭店，以及东京周边的主要城市、拥有富士山的山梨县和静冈县。

从成田机场还有前往东京都内的固定(\20,000左右)运费出租车，但需要另行支付高速费和夜间行驶费。

成田机场由于国内航班较少，所以换乘地方城市航班多使用羽田机场的国内航线。成田机场与羽田机场相距较远，所以换乘需要3小时左右。两个机场之间乘坐电车需要约110分钟，乘坐机场大巴需要约75分钟。

从国外回来换乘飞机前往日本的地方城市，使用关西国际机场、中部国际机场等更为便利。

新千岁机场是北海道最大的机场，发挥着北海道空中大门的作用。

飞机飞行目的地中的“札幌”即指新千岁机场。

新千岁机场与东京国际机场（羽田机场）之间的航班数和旅客数众多，堪称世界罕见，光是2家大公司毎小时都有1～2个航班飞行。

机场航站楼的地下与轨道交通的车站相连，前往北海道中心城市札幌乘坐快速电车需要大约40分钟左右。快速电车以每小时3～4班的间隔运行。

机场航站楼内设有各类土特产店、餐馆等，可以在此购买北海道著名的土特产品。

夏季可以从楼顶近距离欣赏飞机起飞和着陆的情景。

中部国际机场(俗称“CENTRAIR（中部机场）”)是在伊势湾海上填埋建造的机场，位于人口数量仅次于首都圈和关西圈的名古屋圈，2005年开始启用。

航站楼内甚至有可以举办各种活动的会堂、可以举办婚宴的宴会厅等。

中部机场与慕尼黑机场是姐妹机场，所以夏季可以品尝从德国空运的新鲜啤酒。在露田浴场可以享用按摩浴池、桑那等，在休息放松店、投币式按摩椅可以放松身心。还开设有专门导游负责引导游客的中部机场游。

在聚集许多店铺的SKY TOWN，有洋溢半世纪前日本风情的“灯笼小街”，也有建成欧洲风格的“砖道”。

餐馆则是使用鱼类的日本料理居多，在品种丰富的美食＆购物街，可以品尝名古屋特色小吃“酱味猪排”、“炸虾饭团”等，。

另外，在边防检查之后，还可以在日本最大规模的免税店享受购物之乐。

在SKY DECK（机场顶楼展望台）可以在距滑行道300m的近处参观频繁起降的飞机，夜间可以欣赏机场的夜景。

名古屋到中部机场，从金山站乘坐名古屋铁道的特快需要大约40分钟。高速巴士开设了来自爱知县主要城市、长野县、静冈县和三重县的线路。

伊势湾对面的三重县3大主要城市，都有前往中部机场的航船。

新潟机场位于本州的日本海沿岸中央附近，前往海参崴、哈巴罗夫斯克市等俄罗斯远东地区的很多航班在此着陆。

国际航线有前往韩国、中国、关岛、火奴鲁鲁的航线，国内航线有前往札幌、名古屋、关西、九州方面的航线运行。

距机场约6km的高速公路出入口起建有通往机场的公路，机场占地内设有停车场，所以开车也很方便。

在机场航站楼内的展望平台（参观、送客和迎客用）可以近距离参观飞机起降、特殊车辆的作业情况，但需要收费。

福冈机场位于从九州最大城市福冈市中心天神乘坐地铁11分钟左右的地方。机场靠近市区，还与高速公路相连，交通之便利可谓日本第一。

福冈市位于日本列岛的西边，开辟了很多前往亚洲各国的近距离国际航线。

东京、大阪、名古屋与福冈之间还可以通过新干线、高速巴士往来，所以飞机与其形成了竞争。

航站楼分为第1（国内线前往地方城市专用）、第2（国内线前往主要城市专用）、第3（国内线到达用）和国际线出发用共4个，有免费运行的巴士连接各航站楼，费时10分钟左右。航站楼内有很多饮食店、土产店等，还有可以慢慢放松的收费休息室。

从机场乘坐地铁到博多站仅5分钟，也可以乘坐公交巴士前往市区。乘坐高速巴士，可以直接前往福冈县、佐贺县、大分县、熊本县、长崎县各地。

东京国际机场(俗称“羽田机场”)是日本最大的机场，客流量位居世界前列。

机场航站楼内有很多餐馆、土特产店、“机场便当”专卖店等。羽田机场出售各种各样的“机场便当”。

羽田机场以国内航线为主，也有近处的国际航线（首尔、上海、香港）。

羽田机场的航站楼分为第1、第2、国际航线共3个，在各航站楼之间设有循环行驶的免费巴士。

各航空公司所利用的航站楼有所差异。

第1航站楼：日本航空、日本越洋航空、SKYMARK、STARFLYER

第2航站楼：全日空、AIRDO、SKYNETASIA航空

国际航线航站楼：所有国际航线

前往羽田机场站，从品川站乘坐京滨急行线，或者从滨松町站乘坐东京单轨电车，都需要大约20分钟左右。

从京滨急行线的羽田机场站可以前往第1和第2两个航站楼，但东京单轨电车分别在第1和第2航站楼都设站。

前往国际航线航站楼，从第2航站楼乘坐免费巴士颇为方便。

羽田机场还有“机场大巴”运行，光是东京都内就有约30个前往电车站或大饭店的线路。

另外，首都圏的所有县厅所在地也都设有线路，非常方便。

关西最大规模的关西国际机场，位于大阪市西南50km左右的大阪湾上。是在距海岸5km的海上填海建造而成。

大阪市内前往机场的交通从大阪站乘坐JR线快速大约65分钟，乘坐难波南海电铁特快大约45分钟。巴士交通则有来自大阪站、难波、USJ等大阪主要地区、以及关西各地、四国等的线路。从神户乘坐高速船到关西机场只要30分钟。

航站楼内有很多饮食店、商店等，还有24小时营业的店铺。还有商务中心、投币式韩语互联网终端等。

国际航线旅客在出国审查之后可以在近20个免税店购物。派出所配备了会说英语、法语、德语、西语、汉语、韩语的警官。

关西国际机场向出国人员每人征收2,650日元的设施使用费，作为机场设施的维护和建设费用。

与航站楼相邻的AEROPLAZA设有会堂、大饭店等。在SKY VIEW 可以参观全世界的客机，有夜晚可以观赏灯景的展望平台、销售与飞机有关的书籍、装饰品、中古计器等的销售店等，针对孩子准备了与飞机有关的很多体验型娱乐设施。

关西机场不仅主办参观机场设施的巴士游，有时还举办角色扮演等活动。

仙台机场位于东北地区最大城市仙台市的近郊，前往该市中心地区乘坐电车需要大约25分钟左右。

乘坐机场发车的巴士，1小时半即可到山形市内。

仙台机场与成田国际机场之间设有航线，所以换乘国际航线很方便。

在机场航站楼的商店，有仙台名特产、以及使用当地食材的便当等销售。