新千歲機場是北海道最大的機場，發揮著北海道空中大門的作用。飛機飛行目的地中的“劄幌”即指新千歲機場。新千歲機場與東京國際機場（羽田機場）之間的航班數和旅客數眾多，堪稱世界罕見，光是2家大公司毎小時都有1～2個航班飛行。

機場航站樓的地下與軌道交通的車站相連，前往北海道中心城市劄幌乘坐快速電車需要大約40分鐘左右。快速電車以每小時3～4班的間隔運行。機場航站樓內設有各類土特產店、餐館等，可以在此購買北海道著名的土特產品。夏季可以從樓頂近距離欣賞飛機起飛和著陸的情景。

沖繩縣是由位於日本最西端的島嶼構成的縣。從位於主島的縣廳所在地那覇市中心乘坐單軌電車12分鐘左右，即可到達那覇機場。那覇機場是日本的南大門，開闢了前往臺灣、韓國、上海、香港的國際航線，在國內航線上也是前往各地主要城市、沖繩縣內離島的中轉地。東京和那覇之間的航班非常多，機場的航班總數和旅客總數都一直在增加。

航站樓內的店面都具有很濃的沖繩特色，飲食店有苦瓜料理、豬骨拉麵等各種沖繩美味，土產店的各類沖繩特產引人注目。由於《特例法》的許可，那覇機場是日本唯一在國內航線航站樓內開設免稅店營業的機場。機場展望台對外開放，但屬於有償使用。

2003年沖繩縣第一條鐵道單軌電車開業，前往那覇市內的交通比以往更為方便。另外，乘坐高速巴士20分鐘可以到那覇公交總站。公交巴士是該島的基本交通工具，公交線路遍佈全島，那覇公交總站作為島內最大的交通樞紐，擁有很多線路。

另外，還有專門針對遊客的機場大巴，來往於機場與休閒飯店、休閒海灘之間。

成田國際機場（俗稱“成田機場”）位於東京東60km的千葉縣成田市，是旅客人數和離到港航班數僅次於羽田機場的超大機場，作為日本的空中大門開設了通往許多國家的航線。

成田機場的航站樓分為第1航站樓和第2航站樓，航站樓之間有免費巴士運行，間隔大約10分鐘。各航空公司所利用的航站樓有所不同，需要注意（第1航站樓的北翼和南翼、第2航站樓）。乘坐電車時，第1航站樓在成田機場站下車，第2航站樓在機場第2航站樓站下車。

航站樓內有很多飲食店、土產店、貨幣兌換處。另外，辦理完出國手續後可以在免稅店購物。機場內沒有大飯店，但周邊大型飯店林立。

成田機場向出國人員每人徵收2,040日元的設施使用費，作為機場設施的維護和建設費用。

東京都中心與機場之間的鐵路交通，JR線從東京站出發，京成電鐵從京成上野站出發，都有特快運行，需要大約1小時左右。稱作“機場大巴”的高速巴士連結成田機場與東京都內的數十個電車站、大飯店，以及東京周邊的主要城市、擁有富士山的山梨縣和靜岡縣。從成田機場還有前往東京都內的固定(\20,000左右)運費出租車，但需要另行支付高速費和夜間行駛費。

成田機場由於國內航班較少，所以換乘地方城市航班多使用羽田機場的國內航線。成田機場與羽田機場相距較遠，所以換乘需要3小時左右。兩個機場之間乘坐電車需要約110分鐘，乘坐機場大巴需要約75分鐘。

從國外回來換乘飛機前往日本的地方城市，使用關西國際機場、中部國際機場等更為便利。

關西最大規模的關西國際機場，位於大阪市西南50km左右的大阪灣上。是在距海岸5km的海上填海建造而成。

大阪市內前往機場的交通從大阪站乘坐JR線快速大約65分鐘，乘坐難波南海電鐵特快大約45分鐘。巴士交通則有來自大阪站、難波、USJ等大阪主要地區、以及關西各地、四國等的線路。從神戶乘坐高速船到關西機場只要30分鐘。

航站樓內有很多飲食店、商店等，還有24小時營業的店鋪。還有商務中心、投幣式韓語互聯網終端等。國際航線旅客在出國審查之後可以在近20個免稅店購物。派出所配備了會說英語、法語、德語、西語、漢語、韓語的警官。

關西國際機場向出國人員每人徵收2,650日元的設施使用費，作為機場設施的維護和建設費用。

與航站樓相鄰的AEROPLAZA設有會堂、大飯店等。在SKY VIEW 可以參觀全世界的客機，有夜晚可以觀賞燈景的展望平臺、銷售與飛機有關的書籍、裝飾品、中古計器等的銷售店等，針對孩子準備了與飛機有關的很多體驗型娛樂設施。

關西機場不僅主辦參觀機場設施的巴士游，有時還舉辦角色扮演等活動。

新潟機場位於本州的日本海沿岸中央附近，前往海參崴、哈巴羅夫斯克市等俄羅斯遠東地區的很多航班在此著陸。國際航線有前往韓國、中國、關島、火奴魯魯的航線，國內航線有前往劄幌、名古屋、關西、九州方面的航線運行。

距機場約6km的高速公路出入口起建有通往機場的公路，機場占地內設有停車場，所以開車也很方便。

在機場航站樓內的展望平臺（參觀、送客和迎客用）可以近距離參觀飛機起降、特殊車輛的作業情況，但需要收費。

東京國際機場(俗稱“羽田機場”)是日本最大的機場，客流量位居世界前列。

機場航站樓內有很多餐館、土特產店、“機場便當”專賣店等。羽田機場出售各種各樣的“機場便當”。

羽田機場以國內航線為主，也有近處的國際航線（首爾、上海、香港）。羽田機場的航站樓分為第1、第2、國際航線共3個，在各航站樓之間設有循環行駛的免費巴士。各航空公司所利用的航站樓有所差異。

第1航站樓：日本航空、日本越洋航空、SKYMARK、STARFLYER

第2航站樓：全日空、AIRDO、SKYNETASIA航空

國際航線航站樓：所有國際航線

前往羽田機場站，從品川站乘坐京濱急行線，或者從濱松町站乘坐東京單軌電車，都需要大約20分鐘左右。從京濱急行線的羽田機場站可以前往第1和第2兩個航站樓，但東京單軌電車分別在第1和第2航站樓都設站。前往國際航線航站樓，從第2航站樓乘坐免費巴士頗為方便。羽田機場還有“機場大巴”運行，光是東京都內就有約30個前往電車站或大飯店的線路。另外，首都圏的所有縣廳所在地也都設有線路，非常方便。

中部國際機場（俗稱“CENTRAIR（中部機場）”）是在伊勢灣海上填埋建造的機場，位於人口數量僅次於首都圈和關西圈的名古屋圈，2005年開始啟用。航站樓內甚至有可以舉辦各種活動的會堂、可以舉辦婚宴的宴會廳等。

中部機場與慕尼黑機場是姐妹機場，所以夏季可以品嘗從德國空運的新鮮啤酒。在露田浴場可以享用按摩浴池、桑那等，在休息放鬆店、投幣式按摩椅可以放鬆身心。還開設有專門導遊負責引導遊客的中部機場遊。

在聚集許多店鋪的SKY TOWN，有洋溢半世紀前日本風情的“燈籠小街”，也有建成歐洲風格的“磚道”。餐館則是使用魚類的日本料理居多，在品種豐富的美食＆購物街，可以品嘗名古屋特色小吃“醬味豬排”、“炸蝦飯團”等，。

另外，在邊防檢查之後，還可以在日本最大規模的免稅店享受購物之樂。

在SKY DECK（機場頂樓展望台）可以在距滑行道300m的近處參觀頻繁起降的飛機，夜間可以欣賞機場的夜景。

名古屋到中部機場，從金山站乘坐名古屋鐵道的特快需要大約40分鐘。高速巴士開設了來自愛知縣主要城市、長野縣、靜岡縣和三重縣的線路。伊勢灣對面的三重縣3大主要城市，都有前往中部機場的航船。

福岡機場位於從九州最大城市福岡市中心天神乘坐地鐵11分鐘左右的地方。機場靠近市區，還與高速公路相連，交通之便利可謂日本第一。

福岡市位於日本列島的西邊，開闢了很多前往亞洲各國的近距離國際航線。東京、大阪、名古屋與福岡之間還可以通過新幹線、高速巴士往來，所以飛機與其形成了競爭。

航站樓分為第1（國內線前往地方城市專用）、第2（國內線前往主要城市專用）、第3（國內線到達用）和國際線出發用共4個，有免費運行的巴士連接各航站樓，費時10分鐘左右。航站樓內有很多飲食店、土產店等，還有可以慢慢放鬆的收費休息室。

從機場乘坐地鐵到博多站僅5分鐘，也可以乘坐公交巴士前往市區。乘坐高速巴士，可以直接前往福岡縣、佐賀縣、大分縣、熊本縣、長崎縣各地。

仙台機場位於東北地區最大城市仙台市的近郊，前往該市中心地區乘坐電車需要大約25分鐘左右。乘坐機場發車的巴士，1小時半即可到山形市內。

仙台機場與成田國際機場之間設有航線，所以換乘國際航線很方便。

在機場航站樓的商店，有仙台名特產、以及使用當地食材的便當等銷售。